A25市有土地地上權(quán)招商，為兼顧公共建設(shè)需求，大客車停車位由原30席大幅增加為至少44席 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
A25市有土地地上權(quán)招商，為兼顧公共建設(shè)需求，大客車停車位由原30席大幅增加為至少44席
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  • A25市有土地地上權(quán)招商，為兼顧公共建設(shè)需求，大客車停車位由原30席大幅增加為至少44席
【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】北市府財政局表示，A25市有土地原係依促參法辦理BOT招商，公共建設(shè)主體為路外停車場，依投標(biāo)須知規(guī)定，民間機構(gòu)應(yīng)設(shè)置30席大客車停車位，惟招標(biāo)結(jié)果因無人投標(biāo)而流標(biāo)，該局隨即請顧問公司分析流標(biāo)原因，經(jīng)顧問公司電詢潛在投資人及整理報載資料，綜整流標(biāo)主要原因如下：
 
一、促參案件限制多：由於促參法對於民間機構(gòu)的興建營運多有規(guī)範(fàn)，包括保險業(yè)採合作聯(lián)盟之限制(股權(quán)不得超過35％，不能擔(dān)任董監(jiān)事)、履約程序複雜(如民間機構(gòu)每年應(yīng)提送營運計畫書、接受財務(wù)監(jiān)督、接受營運績效評估等)；另保險業(yè)者投資促參案件須向金融監(jiān)督管理委員會報核等，行政程序較複雜。
 
二、投資報酬率偏低：由於促參案件之規(guī)範(fàn)限制較多，民間機構(gòu)須承擔(dān)長達(dá)70年之公共建設(shè)興建、營運之責(zé)任及風(fēng)險，故要求投資報酬率至少須達(dá)6~8％，相對而言，促參案件之權(quán)利金即不易衝高，然本促參案權(quán)利金底價設(shè)定180億元，民間機構(gòu)認(rèn)為價格過高，並不符合民間機構(gòu)對BOT案件之投資報酬率期待。
 
該局並表示，促參招商流標(biāo)後改以設(shè)定地上權(quán)方式招商，就大客車停車位需求部分，已再次函請停管處提供最新資訊，即本基地至少應(yīng)留設(shè)大客車停車位44席，興建期則於本基地或認(rèn)養(yǎng)範(fàn)圍提供臨時大客車停車位至少30席，不足部分則引導(dǎo)至區(qū)外之停車場，應(yīng)可滿足信義計畫區(qū)內(nèi)大客車停車需求，故改以設(shè)定地上權(quán)方式仍維持原有之停車公共建設(shè)需求。此外，臺北南山廣場設(shè)定地上權(quán)案亦可提供31席大客車停車位，加計本案44席大客車停車位，信義計畫區(qū)至少可提供75席大客車停車位。